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特斯拉年底投产Model3国内圆柱电池能

2019-12-05 02:50:49来源:励志吧0次阅读

特斯拉年底投产Model 3 国内圆柱电池能否凭此“逆袭”

2月11日,媒体从接近该项目的人士处获悉,特斯拉上海超级工厂(一期)已经开始进行节能评估,多个相关部门参与了此次评估。在此之前,特斯拉创始人伊隆·马斯克在社交媒体上表示,该工厂将于今年夏季完工,并在年底前生产Model 3基准版。

特斯拉上海工厂的产能规划是50万辆,按照现有的Model

3搭载的动力电池,每辆车需要80度电,年产50辆意味着特斯拉每年大约需要40Gwh的动力电池。根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计数据,2018年中国动力锂离子电池总装机量达到56.89GWh,如果特斯拉上海工厂全面投产,那么特斯拉上海工厂的动力电池需求量,可能将占到我国动力电池总量的30%以上。

国内动力电池市场目前主要以方形电池为主,圆柱电池和软包电池所占的市场份额,加起来大概还不到方形电池的三分之一。但是特斯拉的电动汽车都是采用圆柱形动力电池,特斯拉上海工厂投产后,是否会改写国内的动力电池的技术格局呢?

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示,根据协会的统计数据,目前国内的动力电池市场,方形电池大概占到75%的市场份额,软包电池约占13%,圆柱电池约占12%。目前的市场格局是国内电池企业的历史习惯形成的,原来国内锂电池主要以磷酸铁锂电池为主,近两年因为电动汽车对能量密度的要求不断提高,才开始大量增加三元电池。

磷酸铁锂电池最早以方形电池为主

,国内几家大型的电池企业也都采购了很多相应的自动化生产线,而且因为方形电池的原材料成本相对较低,因此短期内,国内的动力电池市场依然会以方形电池为主。

以前软包电池的铝塑膜主要依赖进口,成本居高不下,现在随着铝塑膜大规模国产化之后,成本还有进一步下降空间。而软包电池的能量密度也还有提升空间,未来随着动力电池对能量密度要求的进一步提高,软包电池的市场份额,有望快速增加。

至于圆柱电池,国内企业本来布局圆柱电池产能的比较少,特斯拉国产以后,圆柱电池的市场份额肯定会增加。不过,国内电池企业能够分到多少份额,目前还不好说,特斯拉之前一直都是用松下的电池,上海工厂投产后可能也会增加新的电池供应商,但因为国内电池企业能够提供高品质圆柱电池的企业太少,特斯拉也可能从日韩电池企业的中国合资企业中选择。

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